恒大一定能尽快走出至暗时刻，一定能加快推进全面复工复产，一定能实现‘保交楼’的重大目标。9月21日，正值中秋佳节，近日面临

为了保护本土汽车工业，我国在1994年特意设定了合资汽车公司外方占股不能超过50%的限制。2018年4月，国家发改委正式宣布取消合资车企股比制

最近的汽车圈可谓是热闹纷呈。在几度否认造车传闻后，小米最终未能逃过真香定律，高调官宣下场造车。家电业巨头创维集团也紧随其后，在4月2

创维汽车计划明年上市新手扎堆儿 跨界造车赛道疯狂继百度、华为、恒大、小米、滴滴等企业下场造车后，家电行业巨头也开始入局。4月27日，

当前，科技巨头参与造车渐成趋势。以智能电动车为代表的新能源车持续高速增长，成为这些企业纷纷跨界的内在逻辑。机构分析认为，随着汽车行

科技企业要想在大浪淘沙的竞争中存活下来，如何进一步发挥智慧化、科技化方面的优势，如何弥补产能与品牌力方面的劣势都是亟待解决的问题。

跨界造车热潮再起 是玩票还是另有深意一方面，国内汽车市场马太效应凸显，部分实力较弱的车企逐渐淡出赛道;另一方面，随着电动化、智能化