大涨股简报

挖贝网4月23日，隆鑫通用（603766）发布2023年第一季度报告，公告显示，2023年第一季度营业收入为2,737,019

近日，乘联会发布的最新数据显示，受疫情不利影响，10月我国乘用车市场零售销量为186 3万辆，同比增长7 2%，环比下降4 4%，2013年以来首次出现

2022成都车展上，自主品牌的展台上已鲜见燃油车的身影。除了纯电动车型，在油价飙升的推动作用下，插混、混动车型逐步成为自主品牌抢占合资燃

证券时报网讯，中信证券认为，基于一体铸造显著的降本优势，当前造车新势力和传统车企纷纷布局，追赶特斯拉步伐。我们认为随着一体压铸技术加

中国汽车工业协会发布的最新数据显示，4月汽车产销分别完成120 5万辆和118 1万辆，同比分别下降46 1%和47 6%。其中，4月乘用车产销分别完成45 8

4月25日晚，豪悦护理发布2021年年度报告。报告显示，2021年公司实现营收24 62亿元；实现归属母公司所有者的净利润为3 63亿元；归属于母公司扣

今年，疫情和缺芯并没有阻挡新能源汽车高速增长的步伐。乘联会统计的数据显示，1-11月新能源乘用车批发销量为280 7万辆，同比增长190 2%，

新能源汽车加速渗透。中汽协发布的最新数据显示，11月新能源乘用车市场渗透率达到19 5%。另据乘联会发布的报告显示，11月新能源乘用车国内

售价48万元的机甲龙、40多万元的极狐阿尔法S、30万元的上汽大通 MIFA 9……众多售价比肩豪华品牌车的自主高端车型成为今年广州车展的焦点

前不久，康明斯宣布开展氢燃料内燃机(H2-ICE)计划，将开发6 7升中型和15升重型氢内燃机。在双碳目标下，国内外企业都在发力氢内燃机，氢内

对于有二胎、三胎或喜爱旅行的用户来讲，中型SUV适用广泛可以算是家庭用车最优选择，但中型SUV市场中可选车型众多，如何挑选一款既经济实惠

11月4日，J D Power(君迪)发布2021中国车辆可靠性研究SM(VDS)显示，豪华车在可靠性方面的领先优势近三年来持续减弱，并随着消费者拥车

尽管收购隆鑫摩托仅限传闻，但长城汽车的版图已扩向两轮市场。10月13日，天眼查显示，长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)经营范围加入

似乎已经没有任何力量，可以阻挡我国新能源乘用车市场渗透率的增长。根据中国汽车工业协会公布的数据计算，今年1～8月，我国新能源乘用车的

日前，乘联会发布了8月乘用车产销数据。该数据显示，8月狭义乘用车产销量较去年同期均出现下滑，其中，产量为148 4万辆，同比下滑11 2%，批

不是因为自主品牌给力，长安汽车的销量数据将更加难看。9月8日晚间，长安汽车(000625 SZ)发布8月份产销量数据显示，公司8月汽车销量达16 51

2020年中国乘用车销量全球占比突破32%，成为稳定并引领全球汽车产业发展的第一驱动力。但是当2020年以十三五的最后一年落下帷幕，6年前定下

8月，汽车行业缺芯问题依旧严峻，上汽乘用车积极应对，三大品牌以销量6 5万、实现同环比增长30%，交出高分成绩单。新能源产品走势强劲，一

作为国内四大企业集团之一，广汽集团内生动力不足。近日，广汽集团(601238 SH、02238 HK)发布半年报显示，公司净利润约43 37亿元，同比增长

《机动车排放召回管理规定》仅实施半个月，上汽通用五菱成为首个因存不合理排放风险而召回的车企。近日，国家市场监督管理总局发布公告显示

我们坚持问题导向，做到有所为、有所不为，从集团领导班子做起，从‘关键少数’抓起……北汽集团党委书记、董事长姜德义在去年底

国务院办公厅近日发布《关于加快发展外贸新业态新模式的意见》(下称《意见》)，从七个方面提出25条意见，力促外贸新业态新模式发展。商务部

上汽乘用车6月销量再传捷报，旗下荣威、MG、R汽车齐发力，热销近7万辆，同比增长29%;新能源销量连续四个月破万，环比增长29%，同比激增137%

上汽乘用车6月销量再传捷报，旗下荣威、MG、R汽车齐发力，热销近7万辆，同比增长29%;新能源销量连续四个月破万，环比增长29%，同比激增137%

销量连续下跌，北京现代一蹶不振，已到了要出售工厂的地步。近日，多则报道显示，北京现代第一工厂已停摆两年，或被理想汽车接盘，后者计划

众所周知，销量作为汽车企业的生命线一直是体现汽车品牌综合实力的重要指标。但在销量背后，汽车保值率则是消费者购车时考虑的一个重要因素

今年，自主品牌在混动市场上动作频频，长城赤兔混动版预计7月上市，奇瑞DHT混动动力总成下线，传祺采用丰田混动技术的GS8预计7月上市……油

4月的新能源汽车销量出炉了，在这个刹车频频失控的月份，销冠特斯拉终于被拉下神坛，取而代之的是国民神车五菱宏光MINIEV。近日，根据乘联

汽车行业的电动化转型趋势愈演愈烈。近日，据报道，奥迪公司将停止研发新型汽油及柴油发动机，并将在10~15年后彻底转向电动车的研发和生产